11.03.2008
Осмотрщик-ремонтник вагонов станции Ртищево получил медаль "За развитие железных дорог"
В последний день февраля 2008 г. губернатор Саратовской области Павел Ипатов вручил медаль «За развитие железных дорог» Александру Ларионову – осмотрщику-ремонтнику вагонов пункта технического обслуживания вагонов на станции Ртищево эксплуатационного вагонного депо Ртищевского отделения Юго-Восточной железной дороги.
Перевозки для железной дороги – это все! То для чего построены десятки тысяч километров дорог, сотни тысяч локомотивов и вагонов в конечном итоге выражается в тонно-километрах перевезенных грузов. На этом стоит экономика нашей страны.
В процессе своевременной доставки груза задействовано много служб и специалистов различных профессий, деятельность которых направлена на безаварийную доставку груза. И здесь важна слаженная работа всей системы. Немалая роль возлагается на осмотрщиков- ремонтников вагонов, один из которых - наш герой Александр Ларионов.
Александр родился 20 августа 1956 года в г. Ртищево. Его родители никакого отношения к железной дороги не имели.По окончании школы в 1971 году он поступил учиться в ПТУ-12. Через два года молодой слесарь подвижного состава начал свою трудовую деятельность в вагонном депо Ртищево тогда еще Приволжской железной дороги. Потом была служба в Советской армии. Два года вдали от родины… После армии искал счастье в других городах, но вскоре понял, что его место, там, где родился.
С 1978 г. Александр работает в вагонном депо Ртищево. Так уж получается, что в июне этого года Александр отметит своего рода юбилей - 30 лет работы на одном предприятии.
Первые 14 лет проработал слесарем подвижного состава. У него уже было достаточно опыта и профессионализма, когда сменный мастер посоветовал ему стать осмотрщиком – ремонтником.
Пункт технического осмотра вагонного депо – место бойкое. Через него проходят все транзитные поезда с юга, запада, востока – из Лисок, Кочетовки, Пензы. Шестью бригадами каждой смены в среднем обрабатывается более 50 пар поездов.
Главная задача осмотрщика-ремонтника – выявление и ликвидация неисправностей, которые угрожают безопасности движения поездов. «Моя главная задача, - говорит Александр – это тормоза, тормоза, тормоза… Остальное по ходу дела: смотрим колесные пары, автосцепки». Осмотр состава производит бригада, состоящая из двух человек. В среднем грузовой поезд состоит из 60-70 вагонов – его длина около километра. Нетрудно посчитать, сколько приходится проходить за одну смену.
На осмотр каждого вагона отводится 2-3 минуты. Работа под открытым небом в любую погоду, у которой, как известно, плохой погоды не бывает.
Главный инструмент осмотрщика-ремонтника, как и 20-30 лет назад, - молоток и фонарь, если смена ночная. Неисправности выявляются на слух и взглядом. Он должен обладать отличными знаниями об устройстве и использовании вагонов. Если осмотрщиком выявлено неисправностей больше допустимой нормы, то вагон отцепляется от состава. В 2007 году по решению Ларионова было отцеплено 7 вагонов. «Спокойных будней у нас не бывает», - говорит Александр.
Он постоянно повышает свой профессионализм, принимает активное участие в школе передового опыта. Несмотря на богатый опыт, регулярно изучает все, что касается обслуживания вагонов. Александр считает, что железнодорожник должен иметь высокую профессиональную подготовку, чувство ответственности, деловую хватку. Он должен работать, работать, работать. Real6.ch
Александр является общественным инспектором по безопасности движения поездов. Только в 2006 и шесть месяцев 2007г. выявил более 25 неисправностей.
Ларионов имеет богатый опыт в работе, передает его молодым, терпеливо и немногословно вводит их в тонкости своего дела. Поэтому его считают одним из лучших наставников молодежи. Им подготовлено 4 осмотрщика-ремонтника вагонов, которые работают также без брака.
За высокие производственные показатели Александр Алексеевич неоднократно поощрялся руководством депо. Он награжден именными часами МПС. И вот теперь новая заслуженная награда – медаль «За развитие железных дорог».
Светлана Ашкапова, пресс-секретарь Ртищевского отделения Юго-Восточной железной дороги
|