03.08.2010
Герой нашего города. Линия жизни.
Вырос Андрей Прусаков на улице Образцова, где живут практически одни железнодорожники. Может быть, поэтому вопрос о выборе решился сам собой. Окончив школу, пошел учиться в профессиональное училище № 12.
Трудовая биография начинается с 1982 года, когда Андрей начал самостоятельно работать слесарем-электромехаником в локомотивном депо. Год работы в депо, два года службы в Советской Армии. Может быть и была возможность изменить судьбу, но тянуло на железку. Соскучился Андрей по привычному с детства перестуку колес.
По возвращении из армии поступил в Ртищевский железнодорожный техникум на заочное отделение, а сам встал за левое крыло электровоза. Так у локомотивщиков определяется специальность помощника машиниста. Надо было работать, зарабатывать, ведь сразу после армии Андрей женился. Родился сын, потом дочь – кормить надо. Семья!
С благодарностью вспоминает своего первого и единственного наставника – машиниста Вячеслава Давыдовича Дрантив, который его «обкатывал».
А потом сам 20 лет проработал машинистом, и за все время было у Андрея Станиславовича три помощника, которые с его помощью начинали водить поезда. Работал на тяжеловесах. В те годы локомотивное депо Ртищево было в зените своей славы - большие перевозки, полная загруженность на всех подразделениях.
С 2007 года Прусаков работает машинистом-инструктором. Сегодня он отвечает не только за свою бригаду, но за всю колонну, в которой работают 60 человек или 30 бригад. Колонна молодая, все в возрасте от 30 до 35 лет. Считает, что отвечать за других гораздо сложнее: все ребята молодые, азартные, перспективные. Два раза в месяц проводятся технические занятия, где всегда откровенный мужской разговор начистоту. «Обсуждения за спиной пресекаю, от колонны требую честного отношения к своей работе и работе коллег. Хорошо отработал - молодец, плохо - умей признать ошибки и найти способ исправить. Локомотивная бригада обязана не только безопасно доставить пассажиров и груз в нужном направлении, но и следить за тем, что за кабиной локомотива», - говорит Андрей Станиславович. Нынешним жарким летом бригады машинистов неоднократно сообщали по служебной связи о возгораниях на полосе отвода, а, значит, своевременно отводили беду.
Сегодня он уже не водит поезда, но постоянно в дороге: совершает контрольно-инструкторские поездки. Обзор БК Winline на основании отзывов игроков
«Профессию выбрал правильно и нисколько об этом не жалею, - признается Прусаков: Люблю рыбалку, лес. Но давно заметил: о чем бы ни говорил машинист, он все переведет на локомотив».
Счастливый человек тот, кому работа нравится. А иначе нельзя стать тем, кем стал в прошлом году Андрей Станиславович – лучшим машинистом-инструктором на Юго-Восточной железной дороге! Верит, что подрастет смена, догонит наставника. На то и работает.
|
